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叉車選購知識

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購買電動叉車需要注意操作環境

作者:admin      發布時間:2018/6/19 9:30:33

  保證駕駛員的安全一直是叉車設計人員重點考慮的問題。隨著叉車在各個領域中的廣泛使用,叉車安全問題日顯重要,產品的安全性已成為企業邁向國際市場的一道門檻。叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了z大的安全係數,並將叉車的損害風險減至z小。近年來,國外各大企業對叉車的安全性作了深入研究,並相繼推出了安全性能良好的新產品。同時,電子技術的發展與運用,使叉車安全性研究向智能化方向發展。合力G係列叉車的安全性主要體現在如下方麵:駕駛室由異型鋼護頂架通過四周鑲片形成(專利號:ZL 2006 2 072068.1),護頂架嚴格按照GB5143-85《高起升車輛護頂架技術要求和試驗方法》要求設計,進行安全性檢驗,采用鑲片式同時也保證了裝有駕駛室的叉車的安全性;停車製動裝置增加安全保護措施,手製動拉上後,即使扳動方向手柄,叉車也不會行走;門架管路係統配有安全裝置,即使管路破裂,貨物也不會突然掉落;所有高壓管路均遠離駕駛員隱藏布置,保證操作人員的安全;電氣係統全部采用安全性能良好的叉車線束和集成化電氣元件,防水防塵,提高安全性。二手平衡重式汽油叉車

購買電動叉車需要注意操作環境

由於我國對環保要求較低、叉車作業更頻繁、作業環境較惡劣以及運行成本等因素,導致我國的叉車需求更傾向於使用內燃叉車,消費結構與發達國家差異較大,估計該狀況會持續較長時間。 

外需為主、內需為輔

  叉車因其適用性廣,又順應我國物流業大發展的需要,被普遍認為是周期性弱、國內需求能長期保持較快增長的工程機械產品。但分析近年來的數據後,我們會發現叉車的國內需求表現與上述認識有一定出入。 

  以表觀消費量 (銷量+進口量—出口量)作為衡量國內需求的指標,2007年國內叉車需求量為10.6萬輛,較上年增長13.5%,增速同比下降了近16個百分點,成長性並不明顯,而且其增速也漸顯趨緩之勢。


購買叉車需要注意操作環境

  這是購置叉車首要考慮的因素,是戶外還是室內操作。如果叉車用於倉庫外,要選擇燃氣、液態石油或柴油驅動的內燃機型叉車;如果叉車主要在戶外的寒冷環境中工作,那麽汽油驅動的叉車是合理的選擇。值得注意的是,柴油叉車應經常保持在使用狀態,發動機不能總熄火;如果用戶隔幾分鍾就啟動一次叉車,那會損害叉車;另外建議,柴油叉車要定期更換機油。

  另一種類型的叉車主要是為戶外操作設計的,由液體石油——又稱作LP驅動,與汽油燃料型叉車爭奪市場。LP叉車既適合在室內又適合在戶外使用,因為其尾氣比汽油毒性小。LP叉車和柴油叉車的燃料費用相差無幾,但柴油叉車的維護費用更少。在寒冷的使用條件下,用戶有時為LP叉車裝配保護罩或加熱器;如果這樣還不能保證叉車正常運行,那麽將LP叉車轉化為汽油叉車也很容易。

  戶外環境不僅決定了對內燃機的選擇,對所使用的輪胎類型也有要求。充氣輪胎適用於崎嶇不平的地麵;免充氣輪胎則適用於戶外平坦而堅硬的地麵以及大多數室內場合。

其實,不僅僅針對於叉車,在眾多傳統行業當中,許多物品都已經被納入物聯網區域,隻不過其表麵上的形式未產生更改,然而它與其他物品的相互作用已表現為物聯網連


接方式。 在現今,由於物聯網的存在,許多產品從z初的單麵存在、直接供求關係演變成為相互關聯的拉動性存在、密集且複雜的“供求求供”替換關係。

簡而言之,譬如叉車租賃,在若幹年前,它隻是一種單麵產品,無法因其存在或是替換而大幅度影響其他產品,這是由於它的關係網偏弱,企業隻是單方麵租賃這款產品,而非租賃這款產品所影響的整


片產品網絡。 其中,產品租賃網絡亦並不僅僅局限於產品本身,它也可能關係到產品本身所附帶的某種服務或衍sheng物。

車體是叉車的主體結構,一般都是由5mm以上鋼板製成,其特點是無大梁,車體強度高,可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言,有兩種不同的製造技術,即電瓶


安置於前後橋之間或後橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種zui優選擇,且各有優缺點,穩定性好,但是車體內的可利用空間較小,因此限製了電瓶的容量,這對於載重量不超過3t的叉車並不突出


,但對於那些運動情況複雜,8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。

采用大容量電瓶,以延長電動叉車的持續工作時間,從而擴大電動叉車的使用範圍,這是各叉車製造商共同追求的目標。第二種情況,當電瓶布置在叉車後橋上時,叉車的重心提高了,整機穩定性受到


影響,由於叉車的高度增加,司機的座位提高,因而司機在操作時視野更開闊,特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在後橋上,電機和液壓泵的維修更方便,因為拆走電瓶和腳踏板後,


電機和液壓泵便一目了然。 國內企業生產的電動叉車,大多采用的是第二種技術,而國外企業則兩種情況都有。


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